JVC KW-AVX810

Давно хотел написать , но всё как-то руки не доходили. Пару лет назад я уже описывал процесс инсталляции аудио ситемы в своё автомобиль, тогда был сделан выбор в пользу продукции Blaupunkt.

Тогда назад были поставлены  трёхполосные Blaupunkt GTx-172, вперед тоже Blaupunkt, только двухполосные и модель не помню, а в качестве головы Blaupunkt Seattle MP74. Учитывая класс моего тогдашнего авто, а также деньги, потраченные на комплект, система получилась вполне приемлемая. Когда менял машину, акустику не стал снимать, уж больно хорошо я ее поставил, да и не подходила она для новой машины. А вот голова перехала на новое место и начала работать в комплекте с новой акустикой:

• Hertz ECX 165, двухполосные 16 сантиметровые коаксиалы серии Energy
• Hertz ECX 690, трёхполосные коаксиальные овалы, той же серии Energy

Как видите, выбор был сделан в пользу итальянской акустики фирмы Hertz серии Energy, то есть не самой бюджетной, но и не самой дорогой, то  есть опять попытка получить приемлемый звук за разумные деньги.

Установленная акустика обладает довольно высокой чувствительностью — 93 дб на фронте

и 95 дб сзади:

В сочетании в заявленной мощностью магнитолы в 22 ватта рабочей и 50 ваттах пиковой мощности, запас по громкости должен быть приличным.

Звук получился вполне приличным. Глубокий и сочный бас (не люблю я слово сочный при описании звука, но тут просто не скажешь лучше), мягкие верха без тыц-тыца, казалось бы чего еще желать? Но появилась другая проблема -мой акустика полностью раскрывалась примерно на 60-70% мощности, в то же самое время мой блаупунктик элементарно начинал задыхаться — разборчивость заметно падала.

Выход был один — ставить усилитель, после некоторых раздумий был выбрал четырехканальный усилитель фирмы Audison и я почти уже покупал его, как мой крайне любимый блаупунктик начал безобразничать. А точнее — начала барахлить механика. Сначала вышел из строя механизм поворота лицевой панели, сломался мальнький пластиковый шильдик. Вроде починил его, выточил новый и заклеял, но как оказалось ненадолго.Ладно, это было не смертельно, но когда у менязаглючил механизм выброса диска — терпению моему пришел конец. При всех моих положительных впечталениях о звуке и функциональности Blaupunkt Seattle Mp74 — механика не выдержала встречи с суровой реальностью местных дорог, короче говоря тряска убила механику (2,5 года отработал просто идеально, потом еще полгода тихо умирал, претензий к аппарату нет!) Вобщем встал вопрос замены головного устройства в машину. Критерии — 2 DIN, чтобы показывал мультики (это для сына) и читал MP3 со сменных носителей (это для меня), стоил разумные деньги и звучал более-менее прилично.

Так как я собирался в командировку в US, то решил брать там. Были варианты заказть в Дубай (неизвестно что тебе купят, онлановые каталоги там не развиты), Москву (по интернету можно найти всё что угодно, но цены мягко говоря зывышены), поэтому взять и привезти самому — это оказался самый оптимальный вариант. В связи с местом покупки встал еще один критерий выбора магнитолы — поддержка европейского диапазона FM (в штатах он немного другой).

Начался поиск в онлайне подходящей модели. Blaupunkt 2-х иновые головы не делает в принципе. Американские Kenwood, Alpine и Clarion не поддерживают евро-фм. Как вариант куча неизвестных мне производителей которые поддерживают всё и вся, и при этом стоют смешные деньги. Понимаю что не полное фуфло, но всё же брать не буду. И тут на сцене появляется он — JVC KW-AVX810!Полное соответствие всем основным параметрам — мультики играет, карты памяти и USB понимает, тачскрин на 7 дюймов, европейский диапазон радио и приемлемая цена.

Не буду рассказывать как я его покупал и вёз на родину, как таможенники долго проверяли мой чемодан и подозрительно осматривали квадратный девайс с кучей проводов, но в результате моя новая игрушка оказалась установленной в машине всего за пару часов.

Немного о процессе инсталляции:

Несмотря на наличие русского языка интерфейса и полной поддержки русских тегов, я подозреваю что для Америки и Европы производят всё таки немного разные аппараты. Кроме того, индексы моделей разные — в россии это AVX-KW810EE, а в Америке AVX-810J. Некоторые не основные технические характеристики тоже отличаются — как напрмимер у российского заявлено наличие ISO разъёма, у американского его нет. На панели российского стоят буковки EXAD, у американского их нет (в принципе если нет только буковок, мне всё равно, а вот если нет самой технологии EXAD, это уже не так уж). Ну и еще по мелочи, не критично.

Так вот, отсутствие ISO разъёма увеличило время установки примерно на час. За это время я аккуратно снял свой старый разъём, который ставил вместо родного тойотовского, и поставил тот, который шел в комлекте. Несложно, да и цвета совпадали с ISO. Просто делал все максимально аккуратно. После этого быстрая установка непосредственно вна место старого магнитофона (пришлось убрать карман чтобы освободить место) и всё!